Si loo dhigo si fudud, wareegga dibedda ee gaariga korantada ee la isticmaalay waa in hawada lagu helo gaariga dhexdiisa, ka dibna ka dib hawada cusub ee bannaanka ku buuxi. Wareegtada gudaha ee gaariga waa in laga hortago hawada dibedda inuu galo gaariga, oo kaliya u adeegso hawada hadda jirta ee gaariga wareejinta, si aan loo baahnayn in lagu kululeeyo hawada qabow ee ka baxsan gaariga. Xilliga jiilaalka, markii farqiga heerkulka u dhexeeya gudaha iyo banaanka gaariga uu aad u weyn yahay, wareegga gudaha ee gaariga ayaa si cad u xajiya ilaalinta kuleylka. Tijaabooyinku waxay xaqiijiyeen in haddii wareegga gudaha ee gaariga la isticmaalo inta lagu jiro burburka, masaafada naxdinta leh ee gaariga waxaa loo yareyn karaa illaa xad. Isla xaalado tijaabo ah, jabinta masaafada ee gaariga tijaabada ah waa laga dhimi karaa 50% ilaa 15% xaaladaha liita.

Haddii budada ay ku dhacdo hawada ka yar, waxay sidoo kale yareyn doontaa isticmaalka dibedda. Intaas waxaa sii dheer, dahabka wanaagsan, shaqada wanaagsan, iyo nusqaamaha yar yar ee gaariga la isticmaalay ayaa waliba caawin kara.

Xilliga jiilaalka, kaliya maahan qaboojiyaha iyo kuleylka kursiga kuleylka badan, laakiin cimilo qabow ayaa sidoo kale saameyn ku leh waxqabadka baytariga. Si loo hubiyo xasilloonida baabuurta korantada ee loo adeegsaday marka loo eego masaafada masaafada iyo wadista wadista baabuurta, dabeecadaha cunay tamar badan sida dardargelinta degdega ah iyo wadista xawaaraha sare waa in si firfircoon looga fogaadaa. Isla mar ahaantaana, waxaa sidoo kale lagama maarmaan ah in la isticmaalo nidaamka helitaanka awoodda ee gaariga intii suurtogal ah si looga caawiyo gaariga inuu helo tamar badan iyadoo la dhimo tirada jeer ee biriiga baabuurta la isticmaalay.